Rusza II etap projektu „Zrównoważona mobilność miejska w Metropolii Poznań”
Poznań realizuje projekt „Zrównoważona mobilność miejska w Metropolii Poznań – Etap II”, współfinansowany z Unii Europejskiej w ramach programu Fundusze Europejskie dla Wielkopolski 2021-2027. W przedsięwzięcie zaangażowanych jest aż 16 partnerów samorządowych, w tym m.in. Tarnowo Podgórne.
Celem inwestycji jest integracja transportu zbiorowego, rozwój infrastruktury rowerowej oraz realna zmiana nawyków komunikacyjnych mieszkańców aglomeracji.
Mniej emisji, więcej ekologii
Głównym założeniem projektu jest redukcja emisji gazów cieplarnianych oraz poprawa jakości środowiska naturalnego. Samorządy chcą zwiększyć konkurencyjność komunikacji zbiorowej i rowerowej względem samochodów osobowych, tworząc spójny i wygodny system przemieszczania się po całej Metropolii.
Projekt realizowany jest przez Miasto Poznań jako Partnera Wiodącego wraz z gminami: Tarnowo Podgórne, Czerwonak, Dopiewo, Kleszczewo, Komorniki, Kostrzyn, Śrem, Murowana Goślina, Oborniki, Pobiedziska, Rokietnica, Suchy Las, Swarzędz, Szamotuły, a także Powiat Poznański i Stowarzyszenie Metropolia Poznań.
53 km nowych tras rowerowych i 14 węzłów przesiadkowych
Zakres inwestycji robi wrażenie. W ramach projektu powstanie:
- około 53 km nowej infrastruktury rowerowej,
- 14 zintegrowanych węzłów przesiadkowych,
- 6 obiektów Bike&Ride,
- 5 parkingów Parkuj i Jedź (Park&Ride).
Nowe trasy pieszo-rowerowe zostaną wyposażone w inteligentne oświetlenie LED, monitoring wizyjny oraz elementy małej architektury, takie jak wiaty pasażerskie czy samoobsługowe stacje naprawy rowerów.
Powstaną także obiekty inżynierskie: kładki, tunele i bezkolizyjne przejazdy pod torami, które wyeliminują bariery komunikacyjne.
Wartostrada zyska nowe przedłużenie
Jednym z kluczowych zadań po stronie Poznania będzie wydłużenie popularnej trasy pieszo-rowerowej Wartostrada. Nowy odcinek powstanie na północ od ul. Nadbrzeże – od rejonu Mostu Lecha do kładki pieszo-rowerowej w Owińskach.
Zakres prac obejmuje budowę dróg dla pieszych i rowerów, oświetlenia, monitoringu, małej architektury oraz nowej kładki pieszo-rowerowej wraz z pełnym oznakowaniem trasy.
Edukacja i promocja ekomobilności
Projekt to nie tylko infrastruktura. Zaplanowano także kampanie informacyjno-promocyjne, warsztaty edukacyjne oraz pikniki mobilności, które mają budować świadomość ekologiczną i zachęcać mieszkańców do wyboru transportu publicznego oraz roweru jako podstawowego środka przemieszczania się.
Setki milionów złotych na transport przyszłości
- Wartość całego projektu: 244 560 996,20 zł
- Dofinansowanie z Funduszy Europejskich: 120 926 984,03 zł
- Wartość zadań Miasta Poznań: 19 096 925,69 zł
- Dofinansowanie UE dla Poznania: 7 749 158,09 zł
- Okres realizacji: 2024–2028
Główną grupą docelową są mieszkańcy Metropolii Poznań, w tym gmin zaangażowanych w projekt. To inwestycja, która w najbliższych latach może całkowicie zmienić sposób przemieszczania się po aglomeracji.
Komentarze (0)